Jak używać produktów
Niektóre zabiegi z wykorzystaniem produktów TEC 2000 możesz wykonać samodzielnie, inne lepiej zlecić mechanikowi, np. podczas okresowej wymiany oleju.
Wybierz produkt z listy i zobacz instrukcję użycia:
TEC 2000 Engine Flush
Płukanka silnika - układ olejowy
Globalnie zbadana i potwierdzona skuteczność
Przeznaczony do wszystkich silników benzynowych i Diesla, wyposażonych lub pozbawionych filtra cząstek stałych (DPF/FAP).
Stosowany regularnie, zgodnie z zaleceniami:
• Usuwa osady z kanałów olejowych oraz rowków pierścieni tłokowych
• Czyści i wycisza hydrauliczne popychacze zaworów
• Zwiększa moc / kompresję, dzięki uwolnieniu zapieczonych pierścieni tłoka
• Neutralizuje szkodliwe kwasy w oleju
• Redukuje szkodliwą emisję spalin
• Używaj wysokiej klasy preparatów myjących, gwarantujących bezpieczeństwo silnika.
• Zawsze upewnij się, że wlewasz NOWY OLEJ do CZYSTEGO silnika.
TEC 2000 Engine Flush
Jak używać
TEC 2000 Engine Flush należy stosować podczas standardowej wymiany oleju.
Dodaj preparat do silnika, do starego oleju. Silnik powinien osiągnąć normalną temperaturę roboczą. Po dodaniu preparatu pozostaw silnik na biegu jałowym przez około 10–15 minut (samochód powinien znajdować się w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz, aby uniknąć zatrucia spalinami). Po tym czasie spuść stary olej, zamontuj nowy filtr i uzupełnij świeży olej.
W przypadku gdy silnik wykazuje problemy, takie jak zapieczone pierścienie, nierówna kompresja, zwiększone zużycie oleju lub czarny dym, praca z preparatem przed wymianą oleju powinna trwać około 25–30 minut.
Unikalne połączenie silnie działających detergentów oraz dodatków smarujących pozwala na stosowanie produktu we wszystkich silnikach spalinowych – benzynowych, wysokoprężnych i zasilanych gazem. Zabieg jest całkowicie bezpieczny dla silnika.
do osiągnięcia temperatury płynu chłodzącego około 60 °C
1 puszka 375 ml na 4–5 litrów oleju silnikowego
Uwaga 1: Pozostaw samochód na terenie prywatnym lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.
Uwaga 2: Jeżeli podejrzewasz dużą ilość nagaru w silniku, silnik nadmiernie dymi lub zużywa więcej niż 1 litr oleju na 1000 km, proces płukania można wydłużyć.
TEC 2000 Diesel System Cleaner
Czyszczenie układu paliwowego i wtryskiwaczy Diesel
Globalnie zbadana i potwierdzona skuteczność
Do użytku we wszystkich silnikach napędzanych olejem napędowym.
Stosowany regularnie, zgodnie z zaleceniami:
• Eliminuje czarny dym z wydechu.
• W pełni usuwa wodę i wilgoć w całym układzie paliwowym. Zapobiega osadzaniu się i wzrostowi alg w zbiorniku paliwa.
• Precyzyjnie i dokładnie czyści wtryskiwacze, koryguje atomizację wtryskiwanego paliwa, maksymalizuje efektywność spalanego paliwa, zwiększa moc oraz poprawia sprawność rozruchową zimnego oraz gorącego silnika.
• Wydatnie redukuje emisję szkodliwych spalin, poprawia kulturę pracy na biegu jałowym.
• W pełni usuwa zanieczyszczenia i zabezpiecza górną część cylindrów.
• Doskonale czyści i zachowuje na dłużej w czystości PCV oraz zawór EGR.
• Czyści i konserwuje cały system paliwowy i jest bezpieczny dla wysokociśnieniowych systemów common rail.
TEC 2000 Diesel System Cleaner
Jak używać
TEC 2000 Diesel System Cleaner do silników wysokoprężnych wlewa się bezpośrednio do zbiornika paliwa.
Stosowałeś wcześniej inne preparaty konkurencyjne? W takim przypadku zalecamy wymianę filtra paliwa przed wlaniem TEC 2000 Diesel System Cleaner.
Aby wydłużyć żywotność i niezawodność wtryskiwaczy, zalecamy stosowanie preparatu dwa razy w roku – jesienią i latem.
Pojazd może pracować na czystym, nierozcieńczonym produkcie.
Jeśli podejrzewasz, że w zbiorniku znajdują się zanieczyszczenia (np. woda lub parafina), możesz zastosować 1 puszkę (375 ml) na około 25 litrów paliwa.
Po zastosowaniu produktu zalecamy wymianę filtra paliwa.
TEC 2000 Fuel System Cleaner
Czyszczenie układu paliwowego i wtryskiwaczy Benzyna
Do wszystkich silników benzynowych. Bezpieczny dla instalacji z katalizatorem spalin.
Stosowany zgodnie z zaleceniami:
• Czyści i konserwuje cały układ paliwowy.
• W pełni usuwa wodę i wilgoć w całym układzie paliwowym.
• Wiąże wodę w zbiorniku paliwa, nagromadzoną po długim postoju. Precyzyjnie i dokładnie czyści wtryskiwacze, koryguje atomizację wtryskiwanego paliwa, maksymalizuje efektywność spalanego paliwa oraz poprawia sprawność rozruchową zimnego oraz gorącego silnika.
• Wydatnie redukuje emisję szkodliwych spalin, poprawia kulturę pracy na biegu jałowym.
• W pełni usuwa zanieczyszczenia i zabezpiecza górną część cylindrów.
• Doskonale czyści i zachowuje na dłużej w czystości PCV oraz zawór EGR.
• Czyści czujnik sondy Lambda oraz katalizator.
TEC 2000 Fuel System Cleaner
Jak używać
TEC 2000 Fuel System Cleaner przeznaczony jest do wszystkich silników benzynowych i jest bezpieczny dla katalizatorów.
Preparat TEC 2000 Fuel System Cleaner wlewa się, opróżniając zawartość puszki bezpośrednio do zbiornika paliwa.
Zaleca się, aby zbiornik był możliwie pełny.
Zabieg powinien być powtarzany dwa razy w roku, najlepiej na przełomie zimy i wiosny oraz późną jesienią – w tych okresach występują największe różnice temperatur, a w zbiornikach najczęściej kondensuje się woda.
Pojazd może pracować na czystym, nierozcieńczonym produkcie.
Jeśli podejrzewasz, że w zbiorniku znajdują się zanieczyszczenia (np. woda lub parafina), możesz zastosować 1 puszkę (375 ml) na około 25 litrów paliwa.
Po zastosowaniu produktu zalecamy wymianę filtra paliwa.
TEC 2000 Diesel Injector Cleaner
Bezpośrednie czyszczenie wtryskiwaczy Diesel
TEC 2000 Diesel Injector Cleaner
Jak używać
TEC 2000 Diesel Injector Cleaner, stosowany w celu redukcji dymienia spalin, najlepiej podawać bezpośrednio na listwę wtryskową. Do tego można użyć uniwersalnego urządzenia do czyszczenia wtryskiwaczy, oferowanego przez wielu producentów. Procedura trwa około 20 minut.
Ostrożnie:
Nie stosować na bardzo gorącym silniku, ponieważ może to doprowadzić do zagotowania preparatu.
Jeżeli istnieje podejrzenie niesprawności układu chłodzenia silnika, zabieg należy wykonywać z przerwami.
Preparat aplikować przy otwartej pokrywie silnika.
Efekty działania produktu są zazwyczaj widoczne od razu – praca silnika staje się równomierna, a spaliny wyraźnie czystsze. Aby utrzymać wtryskiwacze w czystości i wysokiej sprawności, zabieg zaleca się powtarzać raz lub dwa razy w roku.
Uwaga 1: Jeżeli efekt jest częściowy lub wtryskiwacze były wyjątkowo mocno zabrudzone, zaleca się powtórzenie całego zabiegu.
Uwaga 2: Jeżeli żadna z powyższych metod nie jest możliwa, umieść końcówkę przewodu ssącego pompy paliwa pojazdu w puszce TEC 2000 Diesel Injector Cleaner, a przewód „powrotu do zbiornika” również skieruj do puszki. Silnik powinien pracować aż do niemal całkowitego opróżnienia puszki. Aby uzyskać lepszy efekt w silnikach o dużym przebiegu, zalecamy wydłużenie zabiegu o kolejne 20 minut, wykorzystując dodatkową puszkę 375 ml TEC 2000 Diesel Injector Cleaner.
TEC 2000 Fuel Injector Cleaner
Bezpośrednie czyszczenie wtryskiwaczy - Benzyna
TEC 2000 Fuel Injector Cleaner
Jak używać
Najlepszym rozwiązaniem jest podawanie produktu bezpośrednio na listwę wtryskową z użyciem uniwersalnego urządzenia do czyszczenia wtryskiwaczy, które jest powszechnie dostępne na rynku.
Zazwyczaj takie urządzenie składa się z dwóch przewodów o średnicy ok. 8 mm i długości ok. 1,5 m.
Zalecamy zamontowanie filtra paliwa w urządzeniu czyszczącym (pomiędzy puszką a listwą wtryskową).
Czyszczenie wtryskiwaczy kończy się w momencie, gdy preparat w puszce zostanie całkowicie zużyty.
Uwaga:
- w przypadku podejrzenia niesprawności układu chłodzenia zabieg należy przeprowadzać z przerwami,
- preparat do czyszczenia wtryskiwaczy benzynowych należy stosować przy otwartej pokrywie silnika.
Jeśli wtryskiwacze w Twoim pojeździe są mocno zabrudzone, zalecamy wydłużenie aplikacji preparatu do ok. 40 minut oraz użycie dwóch puszek TEC 2000 Fuel Injector Cleaner (2 × 375 ml).
Od tego momentu preparat zaczyna działać. Jedna puszka, czyli 375 ml, wystarcza na około 20 minut pracy silnika.
Uwaga: po zakończeniu całej procedury zalecamy wymianę filtra paliwa.
TEC 2000 Oil Booster
Dodatek do oleju
TEC 2000 Oil BOOSTER
Jak używać
Preparat przeznaczony jest do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych.
Aby w pełni wykorzystać właściwości Oil Boostera, najlepiej przed jego dodaniem zastosować TEC 2000 Engine Flush.
TEC 2000 Oil Booster dodaje się do oleju podczas rutynowej wymiany lub bezpośrednio po wymianie do świeżego oleju.
Dobrze jest, jeśli silnik został już wcześniej uruchomiony. Przed dodaniem dodatku silnik powinien osiągnąć temperaturę roboczą.
Aplikacja jest taka sama jak w przypadku zwykłego oleju silnikowego.
Uwaga:
Jeśli chcesz uzyskać najlepsze rezultaty, stosuj oleje o klasach lepkości 5W/10W/20W-50 i specyfikacji API „SH” lub wyższej.
TEC 2000 Induction Cleaner
Preparat do czyszczenia układu dolotowego
TEC 2000 Induction Cleaner
Jak używać
Podczas czyszczenia układu dolotowego pamiętaj, że TEC 2000 Induction Cleaner jest bardzo łatwopalny, bogaty w dodatki smarne i ma silne działanie rozpuszczające – dlatego należy uważać na lakier i elementy nadwozia podczas aplikacji.
Nie stosuj preparatu zbyt często, ponieważ wpływa on na obroty silnika. W czasie aplikacji obroty powinny wynosić ok. 2000–2500 obr./min. Z tego względu zalecane są dwie osoby do prawidłowej aplikacji TEC 2000 Induction Cleaner: jedna do podawania preparatu, druga do kontroli obrotów.
TEC 2000 Induction Cleaner można stosować we wszystkich typach silników, szczególnie polecany jest do silników wysokoprężnych oraz silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Regularne stosowanie TEC 2000 Induction Cleaner ogranicza koszty eksploatacji, napraw i czyszczenia elementów wrażliwych na zabrudzenia. W większości przypadków nie jest wymagana specjalistyczna wiedza mechaniczna, co sprawia, że produkt sprawdzi się także w domowym użytkowaniu.
Przed użyciem w specyficznych konstrukcjach silników, zwłaszcza z niestandardowym układem dolotowym, zaleca się konsultację z mechanikiem lub sprawdzenie zaleceń producenta pojazdu.
Aby zapewnić prawidłowe czyszczenie, stosuj krótkie serie natrysku („psiknięcia”) co 2–3 sekundy.
Cały proces powinien trwać około 20 minut
Nie stosuj zbyt szybko — podanie zbyt dużej ilości produktu w czasie krótszym niż 5 minut zmniejszy skuteczność czyszczenia.
TEC 2000 Radiator Flush
Środek do czyszczenia chłodnicy
TEC 2000 Radiator Flush
Jak używać
TEC 2000 Radiator Flush jest bardzo prosty w użyciu.
O czym należy pamiętać stosując środek do płukania układu chłodzenia?
PRZEDE WSZYSTKIM O TYM, ŻE PŁYN W UKŁADZIE CHŁODZENIA JEST BARDZO GORĄCY I ZNAJDUJE SIĘ POD CIŚNIENIEM. ZBYT SZYBKIE ODKRĘCENIE KORKA MOŻE SPOWODOWAĆ OPARZENIA SKÓRY. DLATEGO CAŁĄ OPERACJĘ NALEŻY WYKONYWAĆ POWOLI I OSTROŻNIE. DLA WIĘKSZEGO BEZPIECZEŃSTWA ZALECAMY STOSOWANIE ODZIEŻY OCHRONNEJ, RĘKAWIC ORAZ OKULARÓW OCHRONNYCH.
TEC 2000 Radiator Stop Leak
Uszczelniacz chłodnicy
TEC 2000 Radiator Stop Leak
Jak używać
Płyn uszczelniający TEC 2000 Radiator Stop Leak najlepiej stosować profilaktycznie (nie zmniejsza przepływu płynu chłodniczego). Przy zastosowaniu zapobiegawczym preparat chroni silnik przed przegrzaniem w przypadku nieszczelności do ok. 1,5 mm oraz spowalnia proces starzenia się płynu chłodniczego.
Uszczelnianie chłodnicy – o tym pamiętaj
Przy stosowaniu uszczelniacza chłodnicy należy pamiętać o kilku ważnych kwestiach. Przede wszystkim TRZEBA ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ PRZY ODKRĘCANIU KORKA. DLACZEGO? PŁYN CHŁODNICZY JEST POD CIŚNIENIEM, A JEGO TEMPERATURA JEST NA TYLE WYSOKA, ŻE BARDZO ŁATWO O OPARZENIA.
JAK WIĘC STOSOWAĆ USZCZELNIACZ CHŁODNICY, ABY NIE NARAŻAĆ ZDROWIA? ZALECAMY STOSOWANIE ODZIEŻY OCHRONNEJ, W TYM RĘKAWIC I OKULARÓW OCHRONNYCH, ORAZ POWOLNE, STOPNIOWE ODKRĘCANIE KORKA.
Pamiętaj, że silnik musi być zimny!
TEC 2000 Airco Fresher Service Spray
Środek do czyszczenia klimatyzacji
TEC 2000 Airco Freshener Spray
Jak używać
Podczas rozpylania produktu w kabinie nie mogą znajdować się osoby ani zwierzęta – preparat w wysokim stężeniu może powodować duszności i zatrucia.
